Fahraufbautraining

Fahraufbautraing Klasse B :
Sie haben "nur" die Klasse B(3) erworben und zusätzlich die Klasse(n) M/L/S, AM,A1(1B, 4,5) oder ähnliches erhalten !?! :
Ist doch Super, ich habe zusätzlich was geschenkt bekommen und KANN jetzt z.B Roller fahren, kleine Motorräder, kleine Anhänger oä. fahren !?!
Jetzt kommt der "böse" Fahrlehrer und sagt : Sie dürfen unter Umständen einige dieser Kfz/Fzg fahren; aber
"KÖNNEN" vielleicht eher nicht!?!
Nehmen wir das Beispiel: Pkw! Früher der 3er galt bis 7,5to zG(m), und noch zusätzlich mit Anhänger wären sogar Lkwzug bis "18,5to zG"????? möglich! Vorstellbar? Auf Käfer (für jüngere, daß ist ein Auto, heute Beetle)
1968 den Führerschein gemacht und DARF dann relativ große(schwere) Lkw mit Anhänger fahren! Aber KÖNNEN?? 
Einer der Gründe warum die moderne Klasse B auf 3,5to zG begrenzt wurde.
Dann war aber immer noch das Problem Anhänger; ist ja kein "Problem"!!! Bis ich das erste Mal Rückwärtsfahren will(wollte)!?!?! Oha, doch nicht so einfach?? einer der Gründe für Klasse BE!
Aber bloß für meinen "Kleinen Gartenabfall" Anhänger einen extra Führerschein machen? Nee, daß wäre mir auch zuviel, solange ich nicht zum Camper, Pferde oder Autotransporter greifen will/muß.
Aber ein Training für gewisse Übungen, zB Rückwärts gerade, Rückwärtsbogen links, Rückwärts in Hof oä.
Das Training für diese Anhänger (in der Regel Anhänger bis 750kg zG) bieten wir einen "Schnellkurs" mit unseren
"kleinen" Anhänger der dieser Klasse B entspricht an.
Bei manchen Kombinationen müssten Sie eventuell doch auf eine Fahrerschulung B96 oder doch auf Erwerb BE zurückgreifen. Weitere Informationen unter Rubrik: Klassen.
 
Fahraufbautraing M(5)/S / AM(M/S) / A1(1b,4)
Klein-/Leichtkrafträder fahren - Kein Problem!?! - bis ich das erste Mal, Ausweichen oder VOLL bremsen musste!!!!! Jetzt KANN es sogar Lebensgefährlich werden. Das erste Mal könnte das letzte Mal gewesen sein oder zumindest muß man schwere Verletzungen in Kauf nehmen.
Nicht umsonst wurden bei den Klassen 4 und 5 umgedacht und aus einer "nur reinen THEORIEPRÜFUNG" eine Ausbildungsklasse mit speziellen Übungen gemacht die auch explizit geprüft werden.
Unterschätzen sie diese Gefahren nicht. Sie können auch auf Ihren eigenen "Maschinen" zum üben kommen
 
Fahraufbautraing Leicht Lkw bis 3,5to zG:
Ja früher war ein "VW-Bus" auch noch ein Kfz was einigermaßen fahrbar war. In der Regel bis 2,8to zG und in etwa so groß wie heute ein moderner "Kombi" und damit haben die heutigen Fahrer schon zu kämpfen; Beispiele sind ua. Parkplätze beim Einkaufen/Parkhaus oder Baustellen auf der Autobahn (2m in linker Spur) die Sie unter Umständen mit ihrem Pkw schon nicht mehr befahren dürfen. Das ist aber eine andere "Baustelle".
Hier geht´s um die modernen Klein Lkw- mittlerweile so schnell wie Pkw (170 km/h), Ausmaße wie früher die "Bier"Laster (bis 2,40 m breit (Kühlkoffer, Post) und bis 10m lang (Kurierfahrer) oder Kombination aus beiden (moderne Wohnmobile))
Kommen Sie mit Ihrem Fahrzeug zum Training. Andere Wendekreise(abbiegen, einparken, rangieren) üben.
 
 
Fahraufbautraining („Angsthäsinen“ - Kurs) :

 
Ja, jetzt hat die Männerwelt was zu lachen! Frauen eben! Können nicht ´gscheit fahren, geschweige denn einparken und überhaupt ….... .
 
Jetzt komme ich und schmarr wieder dumm daher; darf ich auch, bin ja schließlich ein Mann.

 Ich sage: BRAVO meine Damen, denn Sie stehen zu ihren Schwächen und vor allem Sie trauen sich
darüber zu reden. Und gleichzeitig kann ich Ihnen sagen, in der Männerwelt sieht es nicht besser aus.
 
Der Unterschied liegt hauptsächlich in der Einstellung und Übung.
 
Einstellung:
Für den Mann ist DAS Auto unter anderen ein Statussymbol, für die Frau ein Mittel zum Zweck.
Manche Ehefrau wäre begeistert, wenn der Mann genauso viel Zeit und Muse (und Geld) wie er ins
Heiligtum steckt auch für Sie übrig hätte (schauen Sie mal am Wochenende zu den Waschstraßen!).

 
Nun zur Übung:
Solange Mann und Frau nur ein Paar waren, hatten viele auch jeder ein eigenes Auto zum „Spielen“ und somit lief die Übung gleichermaßen ab und beide hatten die gleiche Erfahrung. Dann kam der große Tag – die Hochzeit – und mit diesem Glück „muß“ auch ein größeres Auto (einkaufen; Umzug/Umbau; Kinder!) her. Und weil Papa das Auto aussucht, denn er kennt sich ja bestens aus, wird dieses auch schleichend - SEIN Auto. Damit Mutti mobil bleibt, bekommt Sie eventuell einen kleinen schnuckeligen Zweitwagen (??ääh, wozu eigentlich?? - - Na ? Natürlich um einkaufen zu können und die Kinder spazieren fahren zu dürfen !!!) Und der Große ? Na, der Papa bringt der Mama schon bei, (bei den zwei Fahrten die Mutti machen darf) der ist schwierig zu fahren weil GROß, zuuuuviel PS weil GROß, zu teuer falls was passiert weil GROß und so weiter und so fort;
und bevor die Scheidung droht, ergibt sich Mama.
Bei den gemeinsamen Ausflügen, wer fährt ? Der Papa natürlich !
In den Urlaub mit dem Auto, wer fährt ? Der Papa natürlich !
Leihwagen, wer fährt ? Der Papa natürlich ! ….....
Warum eigentlich ? - - Na klar, er hat mehr Er-FAHR-ung!!!!
Mmmmh, wann fährt eigentlich Mama ?
Natürlich nach dem Fest, denn Papa hat ja was getrunken, oder ähnliches, und er hat vorgebaut: „Wir fahren mit dem Kleinen, wegen den Parkplätzen und so !!“.
 
So und nun? Mama muß zugeben, daß Papa besser Auto fährt! Weil Männer besser Auto fahren!?!
FALSCH !!! - Wenn in einem Verein ein Spieler nur ein mal pro Woche eine Stunde trainiert, kann er in der Regel beim großen Spiel am Samstag nicht so gut mithalten wie diejenigen die drei mal pro Woche für zwei Stunden trainieren.

 
Dann hat Papa einen Herzinfarkt und Mama muß ran, Sie hat ja ´nen Führerschein, du kannst des scho ! - Na klar, 1980 auf einem Golf 1 den Führerschein gemacht und heute 2010 der neue Tiguan, kaum verändert die Technik und der Verkehr heutzutage. Und Papa als erfahrenen Beifahrer – na klasse, ein Traumpaar.
 
Wir können Ihnen helfen ! Wir bringen Sie regeltechnisch auf den neusten Stand und mit praktischen Übungen, eventuell erst auf einem Seminar Kfz und dann auf dem eigenen Kfz, wieder fit zurück in den Verkehr.